C-390 vs C-130J: Lockheed amplia aposta na Índia para barrar Embraer

Norte-americana oferece modernização de frota atual e produção local de 48 aviões em contrato estimado em US$ 10,5 bilhões

A gigante aeroespacial norte-americana Lockheed Martin apresentou formalmente uma proposta expansiva à Força Aérea Indiana (IAF) para modernizar a frota existente de 12 quadrimotores C-130J Super Hercules e produzir 48 novas unidades em solo indiano. A ofensiva, revelada em Nova Délhi nesta segunda-feira (5), acirra a disputa direta contra o jato militar brasileiro C-390 Millennium, fabricado pela Embraer. A concorrência integra o programa Medium Transport Aircraft (MTA), uma licitação de US$ 10,5 bilhões lançada pelo Ministério da Defesa da Índia que prevê o fornecimento global de 60 aeronaves de transporte tático destinadas a substituir os obsoletos Antonov An-32 de fabricação soviética.

Disputa industrial envolve montagem em Nagpur e parceria com a Tata

A estratégia de ambas as companhias globais fundamenta-se nas diretrizes do programa governamental indiano Make in India, que exige transferência tecnológica progressiva e índice de nacionalização superior a 50% nas unidades fabricadas localmente. Pelo desenho submetido pela Lockheed Martin, 12 aeronaves do padrão C-130J-30 Block 8.1.2 seriam entregues prontas diretamente da fábrica em Marietta, nos Estados Unidos, enquanto 48 unidades seriam totalmente montadas no complexo da parceira local Tata Advanced Systems Limited (TASL). A proposta contempla ainda a atualização do lote atual de 12 exemplares em serviço na IAF, configurados no padrão anterior Block 6, o que unificaria uma frota operacional padronizada de 72 aviões de transporte militar.

Em contrapartida, a Embraer articulou uma resposta focada em infraestrutura e transferência operacional ao firmar uma cooperação industrial estratégica com o conglomerado Mahindra Defense Systems. O plano da fabricante brasileira já assegurou junto ao governo do estado de Maharashtra a reserva de área industrial no município de Nagpur, no centro da Índia, onde planeja construir a linha de montagem final (FAL) do C-390 Millennium. O certame indiano avançou decisivamente após a perda de tração do concorrente europeu Airbus A400M, cujas dimensões e custos superaram a faixa operacional de peso e valor requerida pelo governo indiano, afunilando a corrida entre o turboélice norte-americano e o reator brasileiro.

Vantagens operacionais contrapõem maturidade e velocidade de cruzeiro

A concorrência técnica do programa MTA coloca frente a frente duas filosofias distintas de engenharia militar. O C-390 Millennium se destaca pela capacidade de transportar até 26 toneladas de carga e atingir velocidade de cruzeiro de 870 km/h, além de contar com sistemas aviônicos de última geração, controles de voo por cabos (fly-by-wire) e menor custo de manutenção por hora de voo. Essas características garantem maior produtividade operacional por ciclo de missão, permitindo cumprir viagens operacionais de suprimento ou evacuação aeromédica em intervalos substancialmente menores.

Por outro lado, o C-130J-30 Super Hercules apoia-se em sua longa maturidade operacional e no menor risco de transição tática para a Força Aérea Indiana, embora apresente velocidade menor, de 670 km/h, e limite de carga operacional fixado em 19 toneladas. O trunfo comercial da Lockheed reside na infraestrutura de suprimentos, no treinamento de tripulações e nas oficinas de manutenção que o governo indiano já mantém estruturadas no país há mais de uma década. Conforme estabelecido no cronograma oficial da concorrência, os consórcios formados pelas empresas indianas cadastradas devem formalizar o envio de suas propostas definitivas até o dia 2 de dezembro, momento em que a Força Aérea Indiana iniciará os ensaios técnicos de campo e avaliações operacionais.

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Bacharel em Jornalismo I Pós-graduando em Ciências Políticas  I Habilitado em Comunicação Estrtégica I Publisher & Especialista de Operações Digitais| Editor Gráfico | Gerente de Projetos | Operador de Comunicações | Produtor Cultural e de Eventos | Fotógrafo | Design Gráfico | Web Designer |  Conselheiro de Segurança

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